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第246章 急急急（第3页）

“谢邀，作为业内人士这个项目的保密程度是真高，在成功以前我就没听到过风声。

我和很多同行打听过，大家都没听到过风声，就像是突然冒出来的一样。

话说回来在华国航天搞导电磁射是再正常不过的一件事了。

早在常温导诞生前，无论是官方公布的信息，还是我所知道的信息，华国航天方面就一直在做导电磁射系统的研究。

只是说之前类似于先研究着看看效果，养着这帮团队，万一什么时候导技术实现突破就能够快进入正式研状态。

哪怕没有常温导前，航天科工三院也整了个电磁射高温导电动悬浮航行试验，在38o米的线路上实现了234公里小时的试验度。

而常温导诞生后，哪怕只是一维的常温导体，也能直接利用在这套电磁射体系下。

从视频中来看，可以看到华国航天和光甲航天，他们是基于常温导构建一个垂直于地面的磁悬浮列车轨道。

在射塔上，悬浮线圈负责维持火箭的射方向，并避免火箭与轨道生摩擦而产生阻力，加线圈则为火箭提供强大的起飞推力，帮助它尽快冲出空气稠密的近地高度。

当火箭被射装置充分加并冲出对流层后，再点燃第一级动机，继续加爬升，最终入轨。

因为常温导材料不需要配置冷却系统，整个射装置的规模可以做的很大，可以反复使用。

加上神舟-光甲号是纯电火箭，没有化石燃料，它的结构可以做的非常简单，做的非常轻。

我只能说牛逼，里面的技术细节大致也能猜个八九不离十。

相比这个公开的火箭，我更好奇的是复合动力火箭到底要怎么设计。

不知道整个项目是光神主导还是华国航天方面主导，只希望成功之后能够有更多的爆料。

不过无论如何，我都觉得华国航天和光甲航天基于常温导技术打造的这套技术框架，会是有史以来想象力最丰富的火箭系列。

这套体系可以说是彻底颠覆了过去化石燃料火箭：氧化剂-燃料-动机的体系，氧化剂和燃料都没了，就只有动机和电能驱动了。这是航天领域巨大的突破，我有种预感，在我有生之年真能看到商业大航天时代的到来。

在我更期待的远景未来是，不用电磁驱动，直接就是纯电火箭，就看能量密度什么时候能突破了。”

华国航天领域的技术突破不仅仅在华国国内引起了轰动，在全球范围内都引起了轰动。

对老外们来说，由于华国新能源车的大规模出海，华国在他们日常生活中的存在感可以说是越来越高，华国相关的新闻也从负面到相对客观再到现在的相对正面。

至少在阿美利肯传统势力外，舆论层面对华国是越来越友好。

某youTube视频播放量迅突破1oo万，下面的评论大部分在恭喜，少部分在酸。

“恭喜华国实现航天技术的突破。”

“我越来越相信华国会带我们去火星，而不是马斯克”

“阿美利肯应该禁止印度加入国际空间站计划，因为意味着我们的技术进步度将加快”

“当华国说好的，那我们就自己做，而且要做得更好之后，阿美利肯刚说完：等等，那不是目标，华国就用太晚了进行回击。”

“一直以来我能够经常在youTube上看到有西方人说华国没有开自己的技术，他们是从我们这偷来的，他们试图将华国的科技进步归功于自己。这很有趣，更有趣的是我很好奇这次的电动火箭还会有人说华国是偷来的吗？我的意思是华国怎么能偷你都没有的东西。”

“莱特是21世纪最好的科学家，他一手主导了华国的科技进步，不得不说印度目前最大的困境就是缺少印度的莱特。”

（本章完）

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