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第172章 航空公交系统（第2页）

他当时就在想，如果出门就可以乘坐飞机直达学校，价格又比坐火车硬座还便宜，那该多好！

当时他的想法只是一个幻想，但如今已经到了可以实现的时候了。

之前他不提，是因为在他的设想中，庞大的铁路运输系统将被完全取代，长途公路客运也会淘汰，甚至是水运业务。

最终形成统一由国家经营的航空客运系统。

发展到最后，铁路、公路、海路长途货运也交由航空货运系统来完成。

漫长的铁路轨道将被拆除，火车站、汽车站改造成航空站，而公路系统也会仅保留一部分。

人们的远距离出行将实现点对点的快速运输，将给人类社会带来巨大的改变。

这将涉及到上千万人的就业问题。

未来的远距离交通工具就会是100座、200座、300座的无人驾驶自动民航飞机。

分别对应省内城际交通、国内城际交通和国际城际交通，由智能机器人提供服务和安保工作。

这些大中型无人飞机均可实现垂直起降，无须占用大量的土地，可广泛分布到所有的城市。

通过超级伏羲光脑来统一协调航班、转机和飞行线路。

也许初期投入较大，但运营成本非常低，以后可逐渐变成公共服务事业。

所以钟成设想的未来长途客运将是国营的航空公交系统。

他的这一设想，把众人都听呆了。

“老大，把铁路拆了，把火车站变成航空港，你可真敢想啊！”刘玉柱神经大条，头一个反应过来，发出惊呼。

“把航空公司全部收归国营，让民航驾驶员和空姐们都失业，这也是要翻天啊！”周虎不住地吸气。

“那么多跑长途客运的公司，怕也得关门大吉了！”桂彬也不无感慨。

“围绕铁路、民航、公路的有那么多相关产业，这样的动静简直是比可控核聚变的影响还要大！”姜言和李梅在小声讨论着。

赵唯皱起眉头，“那得要造多少飞机，而且还要考虑货运。”

林伟笑道：“我想钟成不会是想一下就到位的，如果有一个十年的过程，逐步更换，缓步推进，应该没问题。”

赵主任点点头，“我认为小成的想法非常好，时代不一样了，我们就要敢于打破那些以前的瓶瓶罐罐，不破不立！”

叶文欣和秦文玉在一旁也是举双手同意。

杨希兴奋地说道：“这个项目大气，就是应该搞这样的大项目，钟成，把这个项目的飞机交给我来负责设计吧。”

“那好，我就负责去争取立项，我想国家会考虑的！”

钟成见到大家都没什么意见了，就继续下两个项目的讨论。

有了航空公交系统的想法了，电动飞车就更没问题了。

作为航空公交系统城市内部交通的补充，电动飞车大家都认为无所谓有人驾驶还是无人驾驶。

只要在车载系统中加入飞行路线、飞行速度方面的限制，再加上空中宽敞无比的“道路”情况，其实电动飞车发生车祸事故的可能性几乎为零。

在钟成的规划中，在现有城市道路和高速公路的上空20米到5000米的范围内，按20米一层，可划出200多条空中高速公路。

按行驶距离、飞行速度、交通拥挤情况，对电动飞车进行分流。

至少在20年内，可以满足任何特大型城市的交通需求。

红绿灯将成为历史古迹！

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